如果之前看過我寫的《掃街實戰手冊 新手入學版》的童鞋，覺得還有些許幫助的話，那么以下的進階版希望也能幫到大家。
因為是進階版，所以部分名詞解釋我放在前面了，之后就不再重復解釋。其實掃街更官方的說法應該屬于街頭攝影的拍攝方式之一。只是國內知名的街頭攝影師本身不多，當然可能也是國情的因素居多，所以更為我們熟知的可能是布列松，馬格南，森山等等。另外請不要以為看看教程就可以對你的攝影水平有什么質的提高，我想即使有也是很有限的，其實無論是掃街也好，街頭攝影也好，其實重要的還是拍！

一、常規名詞解釋

Av檔：
光圈優先模式，光圈參數此項數值可以通過撥盤自設，微處理器根據你選擇的光圈參數并結合場景條件確定最佳的快門參數。此功能適用于對景深有特殊要求的作品，例如突出主題模糊背景或使整個場景清晰。光圈最大時的好處是可以獲得更大的感光度和快門速度，光圈最小時的好處是可以獲得畫質最高的畫面以及配一些ISO和快門指數可以拍攝許多特殊效果。Tv檔：
快門優先模式，快門參數此項數值可以通過撥盤自設，微處理器根據你選擇的快門參數并結合場景條件確定最佳的光圈參數。此功能適用于對運動物體或人物有特殊要求的作品，例如提高快門速度可以抓拍清晰的運動物體或人物，降低快門速度可以拍攝出具有動感的物體或人物。

P檔：
兼有Av及Tv模式功能，由微處理器計算選擇兩種模式的最佳值。

M檔：
手動模式，微處理器不做任何參與，把所有主動權交給你，諸如光圈、快門、焦距、是否輔助閃光、閃光強度等全部由你選擇確定，如果你不選擇，那么所有的參數會有默認值或者沿用上一次使用該模式所設置的值。在M模式下，由于你選擇不同參數的組合，同一場景可以衍生出變化多端層出不窮的各種作品。

換個角度看世界 作者：上海冷空氣

拉爆：
拉爆的拍攝方法其實很簡單，就是在拍攝的時候迅速改變焦距，就會形成拉爆的效果，很多朋友以為是劇烈的抖動或者晃動，其實不是的，是在拍攝快門的一瞬間迅速改變焦距，而且相機不能有大幅度的抖動或者晃動，否則拉爆的效果就會大打折扣。拉爆分為反拉和正拉，正拉是從遠及近的效果，反拉是從近致遠的效果。安全快門：
簡單地說，就是保證手持穩定拍攝的快門速度。高于這個快門速度，就能夠保證手持拍攝的穩定性；低于這個快門速度，手的晃動可能會造成照片拍虛。那么，什么樣的快門速度才能稱得上是安全快門呢？實際上，安全快門并非是一成不變的，它與所使用的鏡頭焦距密切相關。
安全快門速度是焦距的倒數，也就是安全快門速度=1/焦距。比如，如果在佳能EOS 500D上使用一支50mm的鏡頭，那么1/80s就是安全快門（因為EOS 500D的焦距轉換系數為1.6，所以50mm的鏡頭的實際等效焦距是80mm）。如果選擇1/125s或者1/250s的快門速度，能夠保證拍攝的穩定性。反之，如果選擇1/30s的快門速度，則有可能會出現“拍虛”的情況。

視角：
在攝影學中,視角是在一般環境中,相機可以接收影像的角度范圍,也可以常被稱為視野。除了嘗試常規的平視角構圖，還可以試試傾斜你的相機，它可以給予你的拍攝對象更有動感的樣子�；蛘邍L試俯視拍攝，不同的視角會覺得照片截然不同的風格，所以始終以不同的視角去拍攝會給你和觀看者帶來更大的感官體驗。

虛化：
當你在長焦距、大光圈的情況下拍攝時，你會發現畫面中只有對焦一部分是清晰的，而另一大部分是在焦距之外（景深小，反之則稱景深大）。這樣不清晰的焦外部分就是你所謂的“虛化效果”了。有時攝影師也會故意讓拍攝主體“脫焦”以達到特定的視覺效果。

二、街頭攝影前的準備

街頭攝影真正的目的是什么？是不是為了更好的了解相機性能、提高自己抓拍的能力以及對構圖的理解等等？不盡然，我想每個人都會有自己的目的，我拍攝的目的是記錄并分享我在街頭看到富有情感的美好事物。
摘取布列松的言論“攝影作品承擔著重要的社會責任，每個攝影師都應都應意識到：無論一幅攝影作品畫面多么輝煌、技術多么到位，如果它遠離了愛，遠離了對人類的理解，遠離了對人類命運的認知，那么它一定不是一件成功的作品�！�
那么拍攝前需要準備的是什么？閃光燈？三腳架？鏡頭？其實一直有很多人問我，是不是上架子有沒有開閃，其實我想說如果環境允許我當然想，但是當你拎著個三腳架這么龐大的東西站在人家面前再開閃光燈，換做是你被人家這么拍你的心里怎么想。所以換位思考一下，是不是越不被對方察覺才越好呢？所以掃街的器材不求多么高端，主要是輕便，一個主機一個鏡頭或者微單或者手機（只要你都能接受它的噪點和后期的無細節）都可以作為掃街的利器，很多大師的片子都是出自膠卷，卡片，手機的，所以不要擔心沒有器材就不能掃街，只是后期成片的質量可能會有一定的差距，但是練手的話我覺得還是以方便，輕便為原則。　　 那么到哪里去拍？我個人的建議是盡量不要毫無目的的到處閑逛，除非你的時間真的閑到沒地方用，否則還是盡量對想拍攝地點區域提前踩個點，看看哪些路燈或者哪些弄堂的燈光合適拍人影，哪里的廣告牌適合拍路人。
經過踩點的區域你的出片率會明顯的高于你沒去過的地方，因為踩點雖然可能浪費一些快門，但是其實這些都是為了給成片做準備的，我相信的確會有人說自己出去掃街每次快門用的很少，就拍10張，然后8張都可以出片，沒有問題，那么這篇文章看到這里您就可以按Alt+F4了，因為您可能已經跳過進階階段，而進入創作階段了，創作階段需要的是創意而不再是海量的構圖。如果還沒能達到拍10張出8張的童鞋們請繼續關注此貼。

尋找陽光 作者：上海冷空氣

三、街頭攝影的時機

大家認為什么時候適合拍呢？白天，晚上？其實街頭攝影是一種沒有任何限制的行為，沒有任何證據證明白天比晚上就成功率高，或者晚上就比白天容易出片。街頭攝影一靠運氣二靠經驗，一個技巧純熟的街頭攝影師足可以應付各種天氣狀況，而不是會經常反問自己，這種天適合掃街嗎，這種地方能拍攝嗎。在沒有成為它之前我們要做的還是多拍，多練。　　可能有人一直會擔心要是明天下雨我還去拍嗎？其實很多新聞紀實片中用于新聞搞的往往都是這些惡劣天氣下人們的自然反應，所以只要天氣不是太惡劣我們還是可以選擇堅持掃街的，前提是你已經決定今天要去拍，就不要輕易的放棄，否則一而再再而三的放棄，你會越發的沒有街拍的勇氣。

首先推薦的天氣是雨天：無論是蒙蒙細雨還是瓢潑大雨，街頭可能會發生的話題都非常的多，如果是小雨，那么街道和路口的霓虹燈都是很好的取景地，柏油馬路會因為雨水的沖刷變成免費的大鏡子，各種倒影各種光影都可能會出現，這時可以挑選你事先踩過點的一些場景去拍攝，會有意想不到的效果。如果是大雨，那么選擇一個靠窗的茶座將會是一個非常好的觀察者位置，首先可以拍一些因為大雨進來的人，其次因為櫥窗玻璃的雨點，會使整個街頭的百態呈現另一種味道，最后你不至于被淋濕，等雨小一點再走又何妨呢？

其次推薦的天氣是PM2.5優質的天氣，毋庸置疑，一個糟糕的天氣你覺得糟糕，其他人也一樣會這么想，游客，上班族，學生都會，所以挑選一個好天氣，云層比較薄能看的到太陽或月亮的日子會是非常重要的，天氣好，則大家的心情都會好，那么臉上的笑容也會比平時多，出游的人和孩子也會增多，話題自然也更多。

再有推薦的是雪天：道理和雨天類似，區別在于下雪是因為寒冷，那么這個寒夜里如果能拍到一張情侶之間互相捂手或者相互攙扶的畫面我想應該都是很有愛和共鳴的。
最后拋開天氣，選擇地鐵或者商場內部，挑選一個靠問訊處或賬臺的位置，可能會發生的故事也會比較多。
那么假設我們方向，裝備，天氣都準備好了接下來就可以開始搜索目標了。

時光停留 作者：上海冷空氣

四、被攝人群的選擇

首先我個人不是很支持拍攝社會底層人士，當然我不反對這種紀實，拍攝一張無家可歸者或街頭藝人的照片是很容易的，任何人都可以做到，但是這種行為的本身并沒有多大的攝影價值，而且這同時也是街頭最容易引起爭執的一類人物，因為他們本身就是靠乞討賣藝或其他非職業為生的，你這么做，就算不是侮辱，也可能會被認為是一種鄙視，所以很可能會遭到巨大的反抗，何必呢？退一步想，我們掃街的目的是什么？放松自己，記錄生活，分享快樂而不是沒事找事吧？所以這類題材能避免則避免，除非真的故事很感人，或者你親身參與了，比如是你給對方一定的幫助，那么可以邀請給對方拍一張留影作為紀念。
另外馬路上每天來來回回的人物眾多，是不是只要看到坐著，躺著，等車的，喝水的，抽煙的，推嬰兒車的我們都拍一張呢？當然這些都能拍，但是拍攝這些的意義是什么？他們很特別嗎？你想透過這些路人表達什么？剛開始接觸街頭攝影的人往往都會認為這種整條馬路的掃或者拍路人就算是街頭攝影，但其實這些所拍攝到的行為大多毫無意義，所以我們要從眾多的題材中去篩選適合的主題或人物，把重點放在人物的故事性上。
其次是上班族，無論是路上急匆匆趕路的，還是地鐵上堅持鏖戰的又或是下班路上慢悠悠的，其實都很容易被發現話題的一個人群，而且這個人群相當的廣泛，不受題材的限制。

TA們的愛 作者：上海冷空氣

最后是中老年，由于歲月的積累或是生活的坎坷，人一旦上了年紀對人對事對物的看法都會不一樣，所以如果仔細觀察從這部分人群中我們可以拍攝到一些平時很難想象的畫面，另外誰家里還沒有個長輩呢，這樣也更容易引起大家的共鳴。隔代之間的感情尤為特別。
剩下的小商小販，如果是特別的天氣或者特別的場合這部分人群也是話題很豐富的一個部分，尤其是夜市的叫賣或者大排檔，無論色調和氛圍都非常適合人文，紀實的拍攝。

五、拍攝4要素

時間：明確的時間，怎么界定明確的時間，掃街當然只有在室外別人才能通過光線來區分時間。
地點：最好能有明確的場景，比如舊里弄，新里弄，學校，工廠，交通工具上
人物：主線人物最好不要超過6個，主體人物不要超過3個，否則一個畫面有上百人，或者幾十人的那種你讓別人怎么知道你到底要表現的是什么？
事件：其實這是最難的，很多片子光線好，色調好，構圖好，但是就是沒有人，個人比較贊同街頭攝影還是盡量要通過人來表現，如果整片掃街都沒有一個路人出現，這類片子很快會被遺忘而不被傳頌下去。

交錯時光的愛戀 作者：上海冷空氣

六、拍攝技巧

1.手動對焦好還是自動對焦好？
我想100個人有100種理由，我的想法是用你最擅長的，我個人還是比較推薦自動對焦，選用P檔，這樣光圈和快門機器自動匹配會彌補很多你無法按下快門的瞬間。因為我們掃街是為了拍，而不是為了拍誰。那么只有拍下來了才是成功，就好比很多人說今天我在機場遇到XX明星了，那么照片呢?沒有，但是另一個人用手機拍下來了一張模糊的照片，報社也采用了，為什么?這點就說明拍和拍下來是有質的差別的，拍下來才是王道，看得清看不清這個完全取決于你的經驗了。2.ISO 預設多少合適？
入學版中我說過了，這個沒有絕對的參考值，那么以我用的佳能500D為例，ISO1600就是上限了，如果不確定多少合適，那么推薦還是自動，省時省力，等你能確定了再設也來得及啊，一般的概念在天完全黑之前，街頭ISO400就足夠足夠了，完全黑之后即使ISO1600可能快門也只有幾分之一，怎么辦，幾個辦法：首先這個時候需要一個大光圈鏡頭，其次改為AV，光圈開到最大，再次改為TV模式，提高快門速度到安全快門，最后M檔，全部手動預設，隨機應變。

3.如何避免跑焦？
可能因為盲拍，快門速度不夠，被攝體移動過快的原因等等，我們都會跑焦，避免跑焦的辦法首先是連拍，連拍是最大限度保證出片的方法，但是很多人都會說我的快門很貴的1塊一次呢，我想說相機你買來是干嘛的？比誰快門少？還是用來拍電影？傳說中的大片？其實它只是一個工具，如果掃街你怕浪費快門，那么我覺得掃街方面你就不需要進階了，保持初級階段就好了，初級階段就是定點的拍攝。
移動中的拍攝難免會浪費一些快門，其實我想說快門換一個也就幾百，一個高端機的快門少說也有30W次，30W什么概念，假設你每個月拍2000張，1年2W4千張，那么也可以拍10幾年….你覺得除了膠片機，有哪個數碼主機可以存活10幾年的？而且每個月2000張，其實量已經非常大了，當然我說的這些不包括專業攝影師，拍婚禮或者拍會展可能一次就幾萬快門我覺得都很正常，那是工作需要，那么你掃街是不是工作需要？不是，掃街是消遣，娛樂，所以你拍一次按了幾百次的快門其實無傷大雅，你能做到每天掃街嗎,我都不可能。避免跑焦的另一個辦法是預設焦點，而不是一成不變的默認中心點對焦，中心點對焦的確是最準的，但是如果被攝體的移動速度沒有達到你預估的速度呢，所以如果提前預設了偏左或偏右的焦點則更容易抓拍到想要的畫面。

交錯時光的愛戀 作者：上海冷空氣

4.色溫怎么掌握？
由于我的入門機沒有這個實際數值的預設，只有模式的預設，所以一般我不太真的去選用，其實如果真的是過爆的片子，后期除了死白大部分都是可以拉的回來的。這個預設如果你有把握可以嘗試，否則輕易不要去動，還是自動比較可靠。除了某些室內或者路燈下需要替換，如果要再省力后期黑白也就解決色溫的問題了，因為我們主要的還是拍，后期是為了修飾前期，如果無法解決，我覺得后期黑白是紀實片的不二選擇。5.按下快門的同時對方看你了怎么辦？
不用慌張，你只是一個拍照的，拍到什么我覺得都正常，這年頭沒人不認識相機吧，另外不要馬上回看相機，可以再拍幾張其他的，過一段時間再看，其實這也很省電，反復的去預覽電會走的很快。如果對方質疑你的行為，那么可以把照片翻給TA看，告訴TA你拍攝的目的或者主題是什么，覺得他比較合適自己想要拍攝的主題，如果對方覺得不好或者不愿意配合，那么就刪掉它，其實如果你當時不刪，以后等你發布了，被對方發現再讓你刪，那很有可能惹來更大的麻煩。

6.鏡頭的選擇
變焦當然更方便，什么題材都可以拍攝。如果沒有明確的拍攝題材，那么選擇變焦可以讓你的拍攝機會更多，不至于因為跑來跑去而耽誤了拍攝時機。
如果你決定當天的掃街有明確的目的和題材，也可以選用合適的定焦。定焦雖然在視角上不如變焦方便，但拍攝過程中容易培養鏡頭感覺。

七、部分拍攝手法案例分析：（并附例圖僅供參考）

時光的路口：

主圖參數供參考：佳能500D 快門1/40 光圈F2.0 焦距35 ISO 200

很多人都對這張圖怎么拍攝的比較好奇，其實我也是借鑒了曾經看到的一張自行車過馬路的照片來選取接近的路段進行模仿拍攝。那么我也假想原圖的確是一次成像的，可能需要準備什么呢，我估計需要一個大光圈的變焦或長定焦鏡頭來拍攝，同時需要三腳架固定，因為那一定很重，另外又是夜景，沒人可以端著200定到處跑吧？預設中心點對焦后等待自行車進入預設焦點，和半虛化的背景的車燈基本可以重合，這可能需要多次嘗試不同的參數比，由于很多人包括我都還沒有這種器材，所以只能說這是一個假設。如果有誰實驗成功了請一定告訴我~
那么我的拍攝理念，因為我的主機是500D，它本身不具備多爆的功能，我也沒有大光圈的變焦或長定焦鏡頭，怎么辦呢？只能通過拍攝后后期實現：首先選取合適的天橋 俯視視角 M檔預設合適的參數比，固定點對焦，拍攝下經過路口的自行車，連拍幾張。而后保持相機不動，迅速轉換到手動對焦模式，微調對焦環后，感覺看不見車，畫面里出現圈圈的時候，不同程度的大小的圈圈連拍幾張，因為是路口，車可能隨時會動，多拍幾張便于后期合成的時候修正。自此你有單獨的自行車一張作為大景深和都是圈圈的小景深，后期兩張圖合成一下（合成的方法屬于后期不例舉了，挑你熟悉的即可），然后單獨銳化自行車部分突出主體，調整兩張圖的各自的百分比，修正整體的對比和色調或適當的加一些噪點增加畫面感也可以。
這組圖我嘗試拍攝超過120張。步伐：

主圖參數供參考：Canon 500D 快門:1/8秒 光圈:F11.0 焦距:17 ISO:1600

這是我利用比較多的一種構圖模式。屬于半盲拍，這種為什么說是半盲拍，因為距離或場所的限制，另外我沒有翻轉屏，如果有翻轉屏的主機可能更方便些，預設好參數比，一般想要拍攝移動物體的流線感，快門應控制在在1/8-1/15左右比較合適，ISO根據現場，我這個是室內所以是1600，光圈為了表現大景深，需要小一點的光圈，焦點預設全景對焦，拍攝模式為延時2秒，相機就是放在地上，主要為了避免抖動，然后等待被攝體接近你后，按下快門，2秒左右剛好被攝體的步伐能夠走到畫面中心點，這樣的好處是，步伐自然不做作。
如果不合適就再等一組，直到你滿意為止，不過游客稀少的地方就悲催了，就像我這組是10分鐘內唯一經過的兩個人，所以一定要把握住時機，平時也可以自己嘗試著家里練習拍自己的腳步，預估快門的速度。
這組圖我嘗試拍攝2張。
逆世界：

主圖參數供參考：Canon 500D 快門:1/60秒 光圈:F5.0 焦距:41 ISO:200

你可能會問這是在哪里？這是地鐵出入口的天花板，拍攝這張圖的時候我正在乘坐自動扶梯，剛巧抬頭的時候無意看到的這個倒影，然后等電梯停穩，我找了個合適的支撐點，仰視拍攝，參數沒有規定，主要是等待合適人物或車輛出現增減畫面的趣味性或故事性，后期修正曝光和不規則反射光即可，因為是天花板可能會有不規則圖形出現，可做適當截圖達到畫面的平衡感。
這組圖我嘗試拍攝5張。前路：

主圖參數供參考;’ Canon 500D 快門:1/100秒 光圈:F8.0 焦距:81 ISO:1600

這也是一個大家很好奇的構圖結構，這個視角就是平時大家進出小區或學校工廠門口都能看到的自動推拉門的一種橫截面的構圖，只要角度和光線合適，收攏起來的門的中心就會有這種效果，大家可以平時多觀察當然也不是每扇門都合適，最好挑選比較長的，收攏的比較緊的。焦點可以根據門的彎曲程度進行選擇，如果合適，等待對面有進出的人能出現在畫面中心點則更佳，這需要一定的運氣。
這組圖我嘗試拍攝3張，從中選出比較適合的。

十、進階要點排名不分前后

堅持使用RAW格式來拍攝，原因你懂的。
如果覺得掃街沒有主題拍，就試著拍拍家人。
有些室內其實也很適合拍攝人文比如宜家，星巴克，環球港等等
有些時候僅僅是為了拍攝某些特別的場景，鏡頭或相機是可以借的。
有時可以給作品適當的加一些說明文字，便于觀看者更好的理解你想表達的理念。
你需要嘗試不同品牌的相機或不同的鏡頭拍攝同樣場景的效果，這可以提高你對參數和鏡頭的了解。
在片子還沒導出之前，盡量不要刪片，雖然你無法保證每張照片都能用，但是你更無法保證被刪掉的照片還能100%的恢復。

不要永遠只利用一個顯示器修圖，不同品牌的顯示器效果是完全不同的。
后期的工具有很多，但是都不如前期拍好來的重要！
即使到了這個階段仍然沒有一鏡走天下的鏡頭存在，身邊備用一個變焦或定焦是很重要的。
大師的話不可不信，不可全信，為什么不可不信因為那一定是出自別人的經驗教訓而后得到的總結！
為什么不可全信因為那是他不是你，你只能參考借鑒而不能抄襲。
為什么拍的不夠好，那是因為你靠的還不夠近！
為什么曝光不足或過爆，那是因為你總是選擇默認對焦點或者中心點對焦，可以嘗試選擇不同點去對焦，有時可以得到意想不到的畫面。
多看看別人的作品，有的時候事半功倍。
好的鏡頭的確可以提升作品的層次，但是那不是絕對的，挑選用的到的才是關鍵。

想要拍好夜景最好帶上架子。
謹慎使用閃光燈，難道你想告訴全世界你是在攝影嗎?
預設1-2種拍攝參數，固定場合會事半功倍。
多聽別人的意見。
不要把過多的時間花在后期上，除非是參賽作品。
雨雪天其實是非常容易出彩的天氣，一定要好好利用。
沒有絕對匹配的參數。
適當的參與集體拍攝活動，獲取更多的構圖實例。
相機的說明書一定要看，多看幾遍。
多參與各類展會，這是一個很好的練兵機會。
構圖請注意地平線，海平面，墻線的水平和垂直。

其他補充中......想到了再說。 如果覺得這個日志還算有用的話，歡迎分享收藏~當然也歡迎與我交流。